25 augustus 2006
(bron: AutoTelegraaf)
Kia’s Senior Executive Vice President en Chief Operating Officer, Jung-Moon Park, heeft grootse Europese plannen met het Koreaanse automerk. De verkoop moet hier binnen 3 jaar stijgen van minder dan een kwart miljoen nu naar 500.000 auto’s in 2010 en bovendien zal er binnen 5 jaar een zogenaamd ’premium brand’ merk worden toegevoegd. Kia moet een ’jong en sportief’ imago krijgen, duidelijk anders zijn dan zustermerk Hyundai en bovendien zal het modellenprogramma worden uitgebreid van 9 tot 14 modellen.
Hoe belangrijk is de nieuwe Cee’d’ eigenlijk voor Kia?
"Enorm belangrijk, de Cee’d zal zo’n 50% van de totale Europese verkoop voor z’n rekening moeten gaan nemen. We bouwen er in onze nieuwe Slowaakse fabriek (Zilina, boven Bratislava, red.) volgend jaar al 150.000, maar dat zullen er nog meer worden. Hij krijgt prijzen die rechtstreeks kunnen worden vergeleken met die van de Peugeot 307. We beginnen met de vijfdeurs, maar er zullen een driedeurs en een stationwagon volgen. Ook de Sportage zal nog in Slowakije worden gemaakt. De productie van de Cee’d begint in november en in januari start de verkoop.”
Veiligheid is een belangrijk item, hoe zal de Cee’d daar scoren?
"Erg goed, uit tests die we intern hebben uitgevoerd is gebleken dat de Cee’d in de EuroNCAP-veiligheidstests een resultaat van 5 sterren zal scoren. We wachten de resultaten van die crashtests in januari dan ook met vertrouwen af.”
Komt er geen Cee’d Cabriolet, daarvoor leent het concept zich toch ook goed?
"Nee, het blijft bij die drie carrosserievarianten. We zullen er ook geen sedan van produceren, die rol blijft voor de Cerato. Een cabriolet moet er wel komen, maar niet op basis van de Cee’d. De New Convertible wordt een global car. We willen in ieder geval sterk aan uitstraling gaan werken. De afgelopen jaren hebben we ons steeds geconcentreerd op het verbeteren van de kwaliteit, nu moet ook het imago sterker worden.”
Mede daarom is waarschijnlijk Peter Schreyer (ex-VW) als nieuwe designchef aangesteld?
"Meneer Schreyer heeft onder meer de taak Kia ’jonger en sportiever’ te maken. Hij zal alleen voor Kia werkzaam zijn, niet voor Hyundai. We moeten het Kia-design ook duidelijk laten verschillen van dat van Hyundai.”
Is het voor een beter imago niet interessant om met een absoluut topmodel te komen, misschien zelfs onder een andere naam dan Kia? Jaguar staat in de etalage.
"Een ’top luxury brand’ kan ook voor Kia. Niet onder die merknaam lijkt me, maar onder een ander. Over 5 jaar willen we zo’n topmodel erbij hebben en we willen zo’n auto zelf ontwikkelen. Verder willen we Kia op sportief gebied promoten door verschillende sponsoractiviteiten, zoals de Davis Cup op tennisgebied. Verder hebben we net een overeenkomst met toptennisser Rafael Nadal afgesloten en zijn we met Hyundai samen de officiële FIFA-partner, van 2007 tot 2014.”
Er zijn nog geen reacties
Geef uw reactie
\n');
if (DYbanner_ShockMode) {
document.write('<'+'script type="text/javascript" language="javascript1.1" charset="UTF-8" src="http://dy.testnet.nl/BANNER/c=13086/p=0/f=63/a=99569/s=' + DYbanner_siteID + '/?ts='+new Date().getTime()+'">');
}
else if (!(navigator.appName && navigator.appName.indexOf("Netscape")>=0 && navigator.appVersion.indexOf("2.")>=0)) {
document.write('<'+'script type="text/javascript" language="javascript1.1" charset="UTF-8" src="">');
}
// -->